H100PowerManger

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zjk	90caacf9a2	pCCU 锂电池页新增 BCU 断路器控制（0x10XX81FF 经 pCanBridge 下行 CAN 总线） - CanBms: bcuCtrlCanId(0x10XX81FF) + buildBcuRelayCtrlData(02 00 总正总负 FF4) - SystemData: BcuCtrlCmd 下行队列(Web线程入队->Iterate/MOOS线程出队Notify) + 下发统计 - CCU: /api/bcu_ctrl(addr/action 或 pos/neg, 校验地址01h~36h) + Iterate 经 MOOS CAN_TX_0x 下发 - pCanBridge 变双向透传: 订阅 CAN_TX_0x*，CanEndpoint::sendFrame(13字节CANET帧,TCP写,互斥保护) - 网页: 每BCU节点断路器闭合/断开按钮(confirm确认) + 下发统计卡片 - 测试: pccuTest 控制帧编码用例(183项)；集成测试新增假CANET服务器验证完整下行链路(闭合/断开/非法地址)	2026-09-01 15:23:30 +08:00
zjk	5b8f0b1421	锂电池改用 BCU-MBMS CAN 协议按节点解析 + bcu_node 解析数据落库 + 板卡对时脚本 - pCCU/CanBms：按《04KT38电池BCU-MBMS通信(CAN)定义》重写解码， BmsStatus 单状态模型改为 BcuNodeStatus 多节点模型（0x10XX00YY，节点地址 01~36h），支持 0x0000 电压/电流/SOC/告警码、0x0001 单体电压、0x0002 单体温度、0x0003 继电器、0x0006 绝缘/端口电压、 0x0010 告警位（附录1 中文码表）六类报文 - 平均单体温度偏移修正：协议文档 BYTE5 写"偏移0"有误，实测固件与最高/最低一致均带 -40℃ 偏移（实车 0x10020002 原始 68/69 减 40 后为 28/29℃，落在最低28~最高30区间内，按文档直读则超出物理范围） - pCCU/DbStore：新增 bcu_node 解析数据表，锂电池 BMS 报文每帧落一行节点合成状态（原 comm_log 仅原始帧，BMS/CAN 帧此前不落 pCCU 库）， buildReport 增加 BMS 记录数 - 快照/网页：BCU 按节点分组展示（告警位解析中文含义、数据 age）， PM 状态报文锂电池/应急电池卡片 - pPowerManger：新增 iport 本地输入端口配置（UDP bind 延迟到 OnStartUp 读取配置后执行，保证 iport/ccuhost/ccuport 生效），各 mission 文件补充注释 - test：CAN BCU 解码用例按新协议/新偏移更新（实车抓包 + 文档示例值）， 133 项全部通过 - docs：删除旧 BMS 协议（xlsx/20230324docx），归档 04KT38 BCU-MBMS CAN 定义、配电控制器通信协议 20260824、配电系统 CAN 通讯协议 - scripts：新增 sync-board-time.sh，223 板卡(RK3588)时间校正（本机为基准 + RTT 折半补偿对时，尽力写 RTC，支持 status/--time）	2026-09-01 12:58:33 +08:00
zjk	88bed850ee	pCCU 锂电池通信切换为 CAN 总线（BMS 协议，经 pCanBridge 透传） build-test-deploy / ci (push) Failing after 1h9m57s Details 协议层： - 新增 protocol/CanBms.{h,cpp}：按 docs/BMS_协议字段定义.xlsx 解码 0x10010000（总电压/SOC/故障码/状态位）、0x10010005（最大电流限制/ 总电流/最高单体电压）、0x10010006（总电压校验）。缩放用除法保证与十进制字面量严格一致；总电流按 2 字节 s16 实现（xlsx 标注 3 字节与其自身示例/实车帧矛盾，已在代码注释说明）。 - 删除 UDP 锂电池协议：protocol/BatProtocol.{h,cpp}、 comm/BatLinkManager.h（动力/仪表双链路、自检/接触器/功率指令）。 pCCU 主体： - CCU 订阅 pCanBridge 发布的 CAN_0x* 二进制消息并解码 BMS 报文； SystemData 双电池槽位改为单一 BmsStatusValue + CAN 帧计数； PM 电池启停/功率指令改为告警忽略（BMS CAN 协议未定义控制报文）。 - 修复两个本地联调发现的阻断性 bug： 1) MOOS 通配订阅必须用三参数 Register("CAN_0x","",0)，单参数形式不做通配匹配； 2) 变量名前缀匹配偏移（compare 少比 1 字符 / sscanf +5 指向 'x'），改为 rfind 前缀判断 + +6 偏移。 - PowerCoordinator/CoordFsm 剥离电池接触器/切换时序（依赖已删除的 UDP 指令），保留 FC 联动与协调策略占位（CoordSwitchingState 改为通用的 CoordBusyState）。网页： - 动力/仪表锂电池两个标签页合并为"锂电池BMS(CAN)"：总电压/总电流/ SOC/最大电流限制/最高单体电压/校验帧/故障码高亮/在线状态，附报文来源说明；链路状态页改为 CAN 链路行（pCanBridge）。配置与测试： - pCCU.moos / missions/h100.moos 移除电池 UDP 配置； - pccuTest：删除旧电池编解码用例，新增 testCanBmsDecode （向量取自实车抓包：533.8V/20.1%/49/3.752V/-25.0A）103/103 通过； - 集成测试改为纯 FC/PM 流程，本地实测 PASSED（含 Web 页面校验）。	2026-08-31 21:42:26 +08:00

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zjk

90caacf9a2

pCCU 锂电池页新增 BCU 断路器控制（0x10XX81FF 经 pCanBridge 下行 CAN 总线）

- CanBms: bcuCtrlCanId(0x10XX81FF) + buildBcuRelayCtrlData(02 00 总正 总负 FF*4)
- SystemData: BcuCtrlCmd 下行队列(Web线程入队->Iterate/MOOS线程出队Notify) + 下发统计
- CCU: /api/bcu_ctrl(addr/action 或 pos/neg, 校验地址01h~36h) + Iterate 经 MOOS CAN_TX_0x* 下发
- pCanBridge 变双向透传: 订阅 CAN_TX_0x*，CanEndpoint::sendFrame(13字节CANET帧,TCP写,互斥保护)
- 网页: 每BCU节点断路器闭合/断开按钮(confirm确认) + 下发统计卡片
- 测试: pccuTest 控制帧编码用例(183项)；集成测试新增假CANET服务器验证完整下行链路(闭合/断开/非法地址)

2026-09-01 15:23:30 +08:00

zjk

5b8f0b1421

锂电池改用 BCU-MBMS CAN 协议按节点解析 + bcu_node 解析数据落库 + 板卡对时脚本

- pCCU/CanBms：按《04KT38电池BCU-MBMS通信(CAN)定义》重写解码，
  BmsStatus 单状态模型改为 BcuNodeStatus 多节点模型（0x10XX00YY，
  节点地址 01~36h），支持 0x0000 电压/电流/SOC/告警码、0x0001 单体
  电压、0x0002 单体温度、0x0003 继电器、0x0006 绝缘/端口电压、
  0x0010 告警位（附录1 中文码表）六类报文
- 平均单体温度偏移修正：协议文档 BYTE5 写"偏移0"有误，实测固件与
  最高/最低一致均带 -40℃ 偏移（实车 0x10020002 原始 68/69 减 40 后
  为 28/29℃，落在最低28~最高30区间内，按文档直读则超出物理范围）
- pCCU/DbStore：新增 bcu_node 解析数据表，锂电池 BMS 报文每帧落一行
  节点合成状态（原 comm_log 仅原始帧，BMS/CAN 帧此前不落 pCCU 库），
  buildReport 增加 BMS 记录数
- 快照/网页：BCU 按节点分组展示（告警位解析中文含义、数据 age），
  PM 状态报文锂电池/应急电池卡片
- pPowerManger：新增 iport 本地输入端口配置（UDP bind 延迟到
  OnStartUp 读取配置后执行，保证 iport/ccuhost/ccuport 生效），
  各 mission 文件补充注释
- test：CAN BCU 解码用例按新协议/新偏移更新（实车抓包 + 文档示例值），
  133 项全部通过
- docs：删除旧 BMS 协议（xlsx/20230324docx），归档 04KT38 BCU-MBMS
  CAN 定义、配电控制器通信协议 20260824、配电系统 CAN 通讯协议
- scripts：新增 sync-board-time.sh，223 板卡(RK3588)时间校正
  （本机为基准 + RTT 折半补偿对时，尽力写 RTC，支持 status/--time）

2026-09-01 12:58:33 +08:00

zjk

88bed850ee

pCCU 锂电池通信切换为 CAN 总线（BMS 协议，经 pCanBridge 透传）

build-test-deploy / ci (push) Failing after 1h9m57s

Details

协议层：
- 新增 protocol/CanBms.{h,cpp}：按 docs/BMS_协议字段定义.xlsx 解码
  0x10010000（总电压/SOC/故障码/状态位）、0x10010005（最大电流限制/
  总电流/最高单体电压）、0x10010006（总电压校验）。
  缩放用除法保证与十进制字面量严格一致；总电流按 2 字节 s16 实现
  （xlsx 标注 3 字节与其自身示例/实车帧矛盾，已在代码注释说明）。
- 删除 UDP 锂电池协议：protocol/BatProtocol.{h,cpp}、
  comm/BatLinkManager.h（动力/仪表双链路、自检/接触器/功率指令）。

pCCU 主体：
- CCU 订阅 pCanBridge 发布的 CAN_0x* 二进制消息并解码 BMS 报文；
  SystemData 双电池槽位改为单一 BmsStatusValue + CAN 帧计数；
  PM 电池启停/功率指令改为告警忽略（BMS CAN 协议未定义控制报文）。
- 修复两个本地联调发现的阻断性 bug：
  1) MOOS 通配订阅必须用三参数 Register("CAN_0x*","*",0)，
     单参数形式不做通配匹配；
  2) 变量名前缀匹配偏移（compare 少比 1 字符 / sscanf +5 指向 'x'），
     改为 rfind 前缀判断 + +6 偏移。
- PowerCoordinator/CoordFsm 剥离电池接触器/切换时序（依赖已删除的
  UDP 指令），保留 FC 联动与协调策略占位（CoordSwitchingState 改为
  通用的 CoordBusyState）。

网页：
- 动力/仪表锂电池两个标签页合并为"锂电池BMS(CAN)"：总电压/总电流/
  SOC/最大电流限制/最高单体电压/校验帧/故障码高亮/在线状态，
  附报文来源说明；链路状态页改为 CAN 链路行（pCanBridge）。

配置与测试：
- pCCU.moos / missions/h100.moos 移除电池 UDP 配置；
- pccuTest：删除旧电池编解码用例，新增 testCanBmsDecode
  （向量取自实车抓包：533.8V/20.1%/49/3.752V/-25.0A）103/103 通过；
- 集成测试改为纯 FC/PM 流程，本地实测 PASSED（含 Web 页面校验）。

2026-08-31 21:42:26 +08:00